Dan l-artiklu fih referenzi għall-prodotti ta’ wieħed jew aktar mir-reklamaturi tagħna. Nistgħu nirċievu kumpens meta tikklikkja fuq links għal dawn il-prodotti. It-termini japplikaw għall-offerti elenkati f’din il-paġna. Għall-politiki tar-reklamar tagħna, jekk jogħġbok żur din il-paġna.
L-aktar ajruplan ġdid ta’ Delta telaq nhar il-Ġimgħa hekk kif il-linja tal-ajru wettqet l-ewwel servizz ta’ dħul tagħha bl-użu tal-Airbus A321neo minn Boston għal San Francisco.
Il-mudell il-ġdid jintroduċi wkoll is-siġġijiet tal-ewwel klassi ġodda ta’ Delta, aġġornament modern għas-siġġijiet tradizzjonali li jistgħu jiġu reclinati b’għadd ta’ dettalji ġodda—l-aktar notevoli ż-żewġ xewk fuq kull naħa tas-serħan tar-ras, Privatezza kemxejn imtejba.
In-neo ilu antiċipat ħafna minn mindu l-mudell tas-sedil ħareġ għall-ewwel darba, u sussegwentement ġie kkonfermat mil-linja tal-ajru fil-bidu tal-2020.
Il-kollega tiegħi Zach Griff ra l-ajruplan għall-ewwel darba qabel ma daħal fis-servizz, u anke qabel ma Delta ħaditu mill-hangar ta’ Atlanta għal Boston għall-ewwel darba. Huwa saħansitra kellu ċ-ċans li jtir meta kien qed itir bi profitt.
Anke hekk, jista' jkun diffiċli li tieħu impressjoni ta' prodott ġdid tal-linja tal-ajru fuq l-art jew fuq ajruplan vojt.
Imma xi ngħidu dwar titjira transkontinentali li tieħu seba' sigħat fil-kabina mill-imbark sal-iżbark? Dan żgur li jipprovdi sensazzjoni aħjar.
Neo nnifisha hija pjattaforma interessanti għal Delta, li toffri spejjeż operattivi aktar baxxi (fil-forma ta’ konsum aktar baxx tal-fjuwil) filwaqt li tipprovdi wkoll paġna relattivament vojta għal-linji tal-ajru biex jiddisinjaw l-esperjenza waqt it-titjira.
“Inħossu li hija esperjenza tassew mill-aqwa għan-nies,” qalli Charlie Shervey, id-direttur tal-bejgħ ta’ Delta bbażat f’Boston, f’intervista qabel it-titjira. “Ħassejna li tista’ tkun kompetittiva ħafna u tipprovdi esperjenza mill-aqwa.”
Għalkemm il-linja tal-ajru għażlet li tpoġġi l-ġettijiet fuq ir-rotta Boston-San Francisco minflok ajruplani b'sedili ċatti li jimteddu, Schewe qalet li l-linja tal-ajru qed tevalwa kontinwament id-domanda u tista' żżid ma' dik f'data aktar tard. Notevolment, Delta qed tippjana li żżid siġġijiet ċatti li jimteddu mas-sub-flotta tagħha ta' 155 A321neo li huma ordnati.
Għal dan it-tqassim, il-biċċa l-kbira tal-passiġġieri jsibu l-klassi ekonomika u t-taqsima tal-ispazju estiż familjari. Iżda hemm divertiment aġġornat waqt it-titjira, sistema ġdida Viasat Wi-Fi, kontenituri overhead akbar, dawl ambjentali u kumditajiet oħra li għandhom jipprovdu lill-passiġġieri b'esperjenza ġenerali mtejba.
Madankollu, ġdid mhux dejjem ifisser aħjar. Huwa għalhekk li bbukkjajna l-biljetti tagħna fil-kabina ta' quddiem tal-ewwel titjira tagħna sabiex inkunu nistgħu naraw jekk l-entużjażmu kienx tassew jiswa.
Spoiler: Is-sedili huma eċċellenti, titjib notevoli fuq is-siġġijiet reclinabbli standard tal-ewwel klassi. Iżda mhumiex perfetti, u għandhom xi difetti koroh — l-aktar ir-riżultat ta’ sagrifiċċji fid-disinn fejn ħaġa waħda tiġi skambjata ma’ karatteristika oħra.
It-titjira suppost kellha titlaq qabel it-8:30am, imma kont irranġajt ma' Delta biex nitla' fuq l-ajruplan ftit minuti qabel—u fuq it-tarmak—għal sessjoni tar-ritratti. Dan ifisser li nasal fl-Ajruport ta' Boston Logan għall-ħabta tas-6am.
Anke ħafna qabel it-titjira, ix-xena kienet lesta għall-festa, u sakemm spiċċajt it-tour fotografiku tiegħi, dan kien għaddej b'ritmu mgħaġġel.
Hekk kif il-vjaġġaturi gawdew il-kolazzjon u l-ikel ħafif, fejn AvGeeks ħadu ritratti tal-inawgurazzjoni u skambjaw tifkiriet, rappreżentant tad-Delta daħal fil-folla, talab għas-silenzju, u sejjaħ żewġ passiġġieri fuq it-titjira.
Jirriżulta li kienu fi triqthom lejn il-qamar il-għasel tagħhom – ġara li kienu fuq titjira lejn San Francisco, u l-ekwipaġġ tat-titjira Delta tahom ħafna ħelu u rigali (qed niċċajta, ovvjament, ix-xena kollha kienet fil-fatt għalihom).
Wara ftit rimarki qosra ħafna minn rappreżentant ieħor tad-Delta, l-ekwipaġġ u l-maniġment tal-art inġabru biex jaqtgħu ż-żigarella għall-ġett il-ġdid. Kienet Diamond Medallion u l-passiġġier ta' Million-Miler Sascha Schlinghoff li għamlet il-qtugħ attwali.
Schlinghoff ma kienx jaf li se jkun mistieden għaċ-ċerimonja sa ftit minuti ilu, qalli wara li niżilna f'San Francisco, u qalli li kien sempliċement qed jitkellem ħdejn il-bieb ma' impjegati ta' Delta waqt il-festivitajiet. Wara ftit, id-direttur maniġerjali fuq il-post u l-istaff ħdejn il-bieb resqu biex jistaqsuh jekk riedx jaqta' ż-żigarella.
It-tlugħ abbord beda ftit minuti wara, pjuttost malajr. Meta tlajna fuq l-ajruplan, kull passiġġier ingħata borża mimlija rigali tal-inawgurazzjoni – pin speċjali, tikketta tal-bagalja, keychain tal-A321neo u pinna.
Il-passiġġieri tal-ewwel klassi ngħataw it-tieni borża ta’ rigali mnaqqxa b’piż tal-karti li jiċċelebra t-titjira mal-abbord.
Hekk kif bdejna nimbuttaw lura, l-assistent tat-titjira ħabbret salut bil-kanun tal-ilma hekk kif bdejna niżżelqu lejn ir-runway. Madankollu, jidher li kien hemm nuqqas ta’ komunikazzjoni mal-ekwipaġġ tat-tifi tan-nar ta’ MassPort peress li fl-aħħar ma sellmulniex – sempliċement saqu t-trakk quddiemna għal ftit ħin u mexxew it-triq, iżda kien diffiċli għall-passiġġieri biex jaraw.
Madankollu, nistgħu naraw l-impjegati ta' Delta Ramps jieqfu milli kienu qed jagħmlu, jieħdu ritratti jew jiffilmjaw vidjows, hekk kif għaddew l-ajruplani l-ġodda.
Wara ftit intoppi matul it-tlugħ inizjali, l-assistent tat-titjira ġie biex jieħu l-ordnijiet tax-xorb u jikkonferma l-għażliet tal-kolazzjon tagħna. Jiena, bħal kull passiġġier ieħor tal-ewwel klassi, ġbart l-ikel tiegħi kmieni permezz tal-app.
Wara ftit, ġie servut il-kolazzjon. Ordnajt it-tortilla tal-bajda, patata u tadam li fil-fatt kienet aktar bħal frittata. Ma kontx nimpurtani jekk inżid ketchup jew zalza pikkanti, imma anke mingħajrhom, kienet delizzjuża. Tiġi ma’ insalata tal-frott, pudina taċ-chia u croissants sħan.
Il-ħabib tiegħi tal-mejda Chris għażel il-pancakes tal-blueberry, u qal li kellhom togħma tajba daqs kemm dehru u riħu: tajbin ħafna.
Hija kabina tal-ewwel klassi mimlija fejn AvGeeks jiċċelebra l-inawgurazzjoni. Dan ifisser li ħadd ma jikkalma waqt it-titjira, u jfisser ukoll li l-passiġġieri qed jitolbu xorb kważi l-ħin kollu matul it-titjira. Il-mexxej tat-titjira u assistenti oħra tat-titjira wieġbu bil-kalma u kienu attenti ħafna matul it-titjira kollha.
L-ikel ħafif u s-servizz tax-xorb finali jittieħdu qabel l-inżul, wasal iż-żmien li titlaq tfittex l-ikel ta' nofsinhar!
Imma tajjeb kemm hu, is-servizz huwa tipiku ta’ dak li tistenna fuq kwalunkwe titjira transkontinentali mhux ta’ Delta One filgħodu. Ejja ngħaddu għall-karatteristika unika hawnhekk, is-siġġijiet.
Biex ngħid fil-qosor, ngħid li dawn huma wħud mill-aqwa recliners tal-ewwel klassi li l-American Airlines tellgħet. Filwaqt li mhumiex pods b'sodda ċatta, jegħlbu kwalunkwe recliner ieħor disponibbli.
Il-gwardji bil-ġwienaħ fuq kull naħa tas-serħan tar-ras mhux se jimblokkaw kompletament lil min ikun bilqiegħda miegħek jew lil dawk fil-kuritur, iżda se jimblokkawlek xi ftit wiċċek u jżidu mas-sens ta' distanza mill-ġirien tiegħek.
L-istess jgħodd għad-diviżur taċ-ċentru. Mhuwiex pjuttost bħad-diviżur taċ-ċentru li ssib fis-sedil tan-nofs ta' klassi tan-negozju Polaris jew Qsuite, iżda joħloq u jtejjeb sens ta' spazju personali—m'hemmx bżonn li tiġġieled fuq id-dirgħajn jew l-ispazju kondiviż tal-mejda taċ-ċentru.
Fir-rigward ta’ dawk il-ġwienaħ tar-ras, għandhom ikkuttunar tal-fowm tal-gomma ġewwa. Xi ftit drabi bqajt inpoġġi rasi fuqhom aċċidentalment minflok ir-ras. Komdi ħafna, għalkemm nixtieq li Delta Air Lines għamlu dan l-ispazju punt ta’ kuntatt ewlieni għat-tindif frekwenti.
Ir-ringieli huma kemxejn imxerrda tul il-kurituri, u l-ispostament jgħin biex iżid ftit privatezza. F'ċertu sens, "privatezza" hija kważi l-kelma żbaljata. Tista' tara l-passiġġieri sħabek u huma jistgħu jarawk, imma għandek sens akbar ta' spazju personali, bħallikieku kont f'bużżieqa trasparenti. Sibtha komda ħafna u effettiva.
Hemm spazju żgħir taħt id-dirgħajn taċ-ċentru għal flixkun żgħir tal-ilma, kif ukoll telefon, kotba u affarijiet żgħar oħra. Hemm ukoll xi spazju tal-wiċċ ħdejn dan id-diviżur tal-privatezza fejn issib sokits tal-enerġija u portijiet USB.
Issib ukoll trej tal-cocktails kondiviż quddiem id-dirgħajn taċ-ċentru — tassew, l-unika ħaġa kondiviża.
Dan huwa ddisinjat tajjeb ħafna b'xoffa żgħira biex iżżomm l-affarijiet milli jiżolqu, perfett biex iżżomm ix-xorb matul it-titjira.
F’saqajk, hemm ukoll kubiċċa bejn iż-żewġ sedili ta’ quddiemek, separata sabiex kull passiġġier ikollu ftit spazju. Hija kbira biżżejjed biex iżżomm laptop u ftit affarijiet oħra. Hemm ukoll bwiet kbar fid-dahar tas-sedili, kif ukoll spazju għal laptop. Fl-aħħarnett, hemm spazju taħt is-sedil ta’ quddiemek, għalkemm dan qed jirriżulta li huwa pjuttost limitat.
Xorta waħda, stajt noqgħod bil-kumdità – anke waqt l-ikel – bil-laptop u t-telefon tiegħi pplaggjati, borża bil-chargers varji tiegħi, notepad, il-Kamera DSLR tiegħi u flixkun ilma kbir, u xi spazju żejjed.
Is-sedili nfushom huma komdi ħafna, u kwalunkwe tħassib li kelli dwar il-padding irqiq kien bla bażi. B'wisa' ta' 21 pulzier, 37 pulzier fil-pitch u 5 pulzieri fil-pitch, huwa mod tajjeb ħafna biex ittir. Iva, il-padding huwa irqaq u aktar b'saħħtu minn kabini eqdem, bħas-737-800 ta' Delta, iżda l-fowm tal-memorja modern użat jista' jaħdem tajjeb ukoll b'inqas materjal, u għall-kważi seba' sigħat li kelli abbord. Sibt ukoll ir-rasrest, bil-pożizzjoni aġġustabbli tiegħu u l-appoġġ għall-għonq, partikolarment ergonomiku.
Fl-aħħar, nista' nipprova nqabbad l-AirPods tiegħi mas-sistema ta' divertiment abbord permezz tal-Bluetooth, karatteristika ġdida li Delta qed tuża fl-ewwel klassi fuq dawn l-ajruplani. Hija bla difetti, u l-kwalità tal-ħoss hija ferm superjuri għal dik li normalment nikseb meta nqabbad l-AirPods ma' dongle Bluetooth AirFly.
Meta nitkellmu dwar l-iskrin tad-divertiment abbord, huwa kbir u jaqta’ sew u jista’ jiġi mmejjel ’il fuq u ’l isfel, u joffri angoli differenti skont jekk int jew il-persuna quddiemek tkunx inklinata.
L-ewwel, kien diffiċli ħafna li toħroġ mis-sedil tat-tieqa. Il-lockers bejn iż-żewġ sedili ta’ quddiem joħorġu xi ftit fiż-żona tas-saqajn, bi ftit sieq ta’ spazju biex tgħaddi minnu.
Flimkien mal-inklinazzjoni kbira fuq dawn is-siġġijiet, dan jista' jkun problema. Jekk il-persuna fis-sedil tal-kuritur quddiemek tkun mimduda lura u qed tipprova toħroġ mis-sedil tat-tieqa biex tuża t-tojlit, trid tgħaddi b'ħila. Dan jista' jkun biżżejjed għalija biex nagħżel siġġu tal-kuritur fuq it-twieqi ta' dawn il-ġettijiet. Jekk torqod mimdud lura, kun lest li titqajjem mill-passiġġier warajk li jaqbad is-sedil sabiex ma taqax.
Anke jekk tkun f'siġġu fil-kuritur, jekk tiftaħ il-mejda tat-trej, il-persuna mimduda quddiemek se tiekol viżibbilment fl-ispazju tiegħek u tħossha klawstrofobika ħafna. Jekk il-persuna quddiemek tkun mimduda, xorta tista' tittajpja fuq il-laptop, iżda jista' jidher xi ftit issikkat.
Ukoll strett: spazju għall-ħażna taħt is-sedil. Bis-saħħa tal-kaxxa li fiha s-sistema tad-divertiment u l-provvista tal-enerġija, flimkien mal-kickstand għal kull sedil, hemm inqas spazju għal basktijiet jew affarijiet oħra milli tista’ tistenna. Fil-prattika, madankollu, din mhix problema kbira, peress li hemm ħafna spazju fil-bin overhead.
Fl-aħħar nett, huwa ħasra li Delta ma għażlitx li żżid serħan għas-saqajn jew għas-saqajn, bħal fuq is-siġġijiet recliners fil-klassi ekonomika premium Premium Select tagħha. Din mhix in-norma għas-siġġijiet tal-ewwel klassi fuq l-American Airlines, iżda l-linja tal-ajru diġà qed tgħolli l-livell - għaliex ma tgħollix il-livell ftit biex tagħmilha aktar faċli għall-passiġġieri biex jorqdu fuq titjiriet red-eye u kmieni filgħodu?
Id-disinn il-ġdid tas-sedili tal-ewwel klassi għad-Delta A321neo huwa tajjeb ħafna. Filwaqt li l-wegħda ta’ “privatezza” tista’ tkun esaġerata, is-sens ta’ spazju personali li jipprovdu dawn is-sedili huwa inegalabbli.
Hemm ftit problemi, u nissuspetta li l-passiġġieri se jkunu frustrati billi jsibuha diffiċli biex joħorġu mis-sedil tat-tieqa fis-sitwazzjoni ta' mimdud li ddeskrivejt hawn fuq. Imma wara li għidt dan, żgur li nagħmel minn kollox biex nivvjaġġa fl-ewwel klassi fuq dan l-ajruplan minflok fuq ajruplan dojoq simili.
Punti Ewlenin tal-Karta: 3X punti fuq l-ikel, 2x punti fuq l-ivvjaġġar, u l-punti huma trasferibbli lil aktar minn tużżana msieħba tal-ivvjaġġar
Ħin tal-posta: 23 ta' Mejju 2022
